外观方面，全新911turbo s系列在carrera的基础上在后翼子板处添加了进气口，并在尾部添加了视点可调的扰流板，在车速到达90km/h时打开135mm，然后添加后桥的下压力，一起还可为车辆带来更好的气流。此外，新车还装备了新款式的轮圈，包含倾向竞赛用的中心锁止轮圈，更倾向竞技风格。新车车尾添加了尺度更大的扰流板，并采用了高位刹车灯带，下方排气为中置双出式布局，非常的战役。

  新车的内饰风格仍是很精美的，中控台的大部分区域都是皮质资料包裹的，中控台的部分区域是软质资料包裹的，新车还装备了液晶仪表盘来提高质感，空调出风口是贯穿式的款式，液晶仪表盘是有装备的，多功能方向盘适当的广大，新车还装备了按键式的换挡杆，换挡杆周边还装备了电子手刹等物理按键，全时四驱、定速巡航、主动启停等都有装备。

  长宽高分别为4553×1852×1293mm，轴距也到达了2450mm，在同级其他车型中，保时捷911的轴距排在28位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。在同价位同级其他车型中，保时捷911的后备箱容积排在28位。造型非常规整，储物容积满足日常运用肯定没问题。

  保时捷911搭载了一台3.6发动机，最大输出功率357kW，最大扭矩570Nm。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，可以给咱们供给更好的动力体现。保时捷911的官方实测零百加快成果为3.1S，在80万以上跑车车型中排在10位。

  保时捷911的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车可以尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降可以安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  假如上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911，那么咱们依据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息，可以给你更全面的参阅。可以正常的看到咱们对保时捷911最满足的是它的方向盘有质感，别的内饰挺美观、旁边面美观也都是咱们都喜爱它的点。