2024年现已悄然曩昔，很多车企在这一年中取得了令人瞩目的销量成果。步入2025年，部分车企已首先启动了新一年的新车布局，全力冲刺本年的销量方针。2025年1月3日，领克品牌推出了全新的领克900车型，并同步发布了该车所搭载的SPA Evo架构。

  领克900定位领克的旗舰车型，作为一款大六座电混SUV，新车也将在年后上市，作为领克的高端车型，也是集领克技能之大成的车型，领克900终究有哪些亮点？

  首先是SPA Evo架构，该架构沿用了SPA架构的在安全性和操控性方面的优势，往后将专为大型奢华电混车型服务，该架构支撑后排纯平地板，二排座椅选用550毫米滑轨，三排添加了125毫米的滑动空间，还支撑最大155度的大视点后仰，让空间布局更灵敏。

  外观规划上，领克900仍然连续了领克的家族式规划，首先是“h”型的大灯组款式得以连续，日行灯在白日仍然夺目，下方则是矩阵式的远近光灯组，分体式的灯组规划并不显得突兀。灯组下方为大尺度的进气格栅，增强了车辆的运动气味。

  车身旁边面线条健康平直，展示了车辆的慎重感，车侧选用了当下盛行的隐藏式门把手，不只降低了风阻，而且让车辆车侧看上去更平坦简练，提升了时髦气味。一起车顶上方加入了行李架，为车辆增添了一丝野性。尺度方面，领克900的长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距达到了3160mm，超越5米的车长以及超3米的轴距，让车辆具有宽阔的内部空间。

  车尾部分，领克900选用了当下盛行的贯穿式尾灯规划，与前脸能够交互的屏幕构成照应，尾灯中心为领克的字母LOGO，车顶上方的扰流板不只增强了车辆的运动气味，还提升了空气动力学功能。领克900定位一款大型SUV，尾门选用了无界六合门规划，让后备箱的运用更便利，别的，这样的规划也让后备箱具有更多的改装空间，能够将其改形成揽景天台，完成野外露营、垂钓、物品摆放等，然后解锁更多的用车场景。

  进入车内，能够正常的看到领克900的内饰规划比较新颖，将仪表盘尺度变小，将中控尺度变大，规划有反差感，但不会让人觉得突兀。其间控屏幕选用了30英寸6K一体式天边屏，屏幕能够让副驾驭更好的操控，该屏幕支撑分区操控，主副驾互不影响。仪表盘则选用了较窄的长条状屏幕，屏幕显现信息丰厚，一起让主驾驭的视界更开阔。原料方面，车内挑选了很多Nappa真皮、仿麂皮等奢华肌理皮革，做到了触感舒适，无异味。

  领克900的第二排相同装备了与前排相同装备的屏幕，让后排乘客的文娱性需求得到满意。别的，该车还供给哈曼卡顿音响和前排无线平方米的全景天幕能够挑选。

  在智能方面，车机装备双8295座舱芯片，支撑支撑 Orin-x/Thor 高阶智驾。一起得益于SPA Evo架构的运用，让其D柱也选用了热成型钢，车尾选用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背添加钢板，其磕碰安全测验时车尾磕碰时速达到了100km/h。在主动安全上，该车将AEB进步到了130km/h的刹停，这样的刹停速度在职业中处于领先水平。当下大部分具有AEB刹停的车辆均应用于城市路途，而130km/h的刹停，能够在高速路中完成，极大的提升了用车安全性。

  动力方面，领克900根据SPA Evo架构打造，将搭载1.5T和2.0T插电混合动力体系，其间1.5T搭载了双电机，2.0T版别有三电机和双电机的挑选。官方称2.0T三电机的0-100km/h加快时刻在4秒级，最高时速超越200km/h，关于这款“大家伙”来说，这样的动力体现可谓微弱。新车搭载了闭式双腔空气悬挂体系和CDC阻尼操控办理体系，该体系可根据路途情况主动调整悬挂的刚度，保证在不同路况下均能为乘客供给舒适的乘坐感触。

  从现在曝光的领克900信息来看，尽管2025年方案上市的同级车型不少，一起当下也有不少竞争对手，但现在从车辆信息来看，该车具有自身的优势，而且给出了足够的卖点，就产品自身来说，领克900实力不错，而终究的定价，也将决议其市场竞争力。