【东微半导体DT5M4765R8L6 开发板试用体验】东微4765开发板串口打印
收到了板子，对ADC采样和定时器进行了测试（直接在通用例程里测试了一下，接了几根线个数据求平均值，总体来说采样的稳定性...
【东微半导体DT5M4765R8L6 开发板试用体验】搭建环境和体验高精度ADC
半导体制造集各学科之极致。半导体的制造步骤超过上千步，并涉及到多个学科，是一门集各学科的大成的巨大工程。
2月10日，国产功率半导体厂商苏州东微半导体股份有限公司（股票代码：688261）在科创板上市，发行价130元/股。开盘后，东微半导体股价上涨后回落，截...
近日，江苏证监局披露苏州东微半导体股份有限公司辅导备案信息数据显示，东微半导体已于2020年12月18日进行上市辅导备案，保荐人为中金公司。
东微半导体怎么样？我们共同来看看东微半导体所从事的主体业务、经营模式、及研发情况： 东微半导体司是一家以高性能功率器件研发与销售为主的技术驱动型半导体企...
【一周投融资】商汤科技被曝年底在港IPO；功率半导体东微半导科创板IPO申请获受理
1、商汤科技被曝年底在港IPO 回应称不予置评 商汤科技上市又有了新的消息。据报道，商汤考虑在年底前进行规模20亿美元的香港首次公开募股，其确定保荐...
半导体技术企业苏州东微半导体股份有限公司发布2022第一季度报告，详细的细节内容如下。 一、 主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民...
日前，科创板厂商苏州东微半导体发布了2021年年报，苏州东微半导体2021年营业增长153.28%。 2021 年度公司营业收入相较上年同期增长 153...
东微半导体经过两年的研发，原创了全套专利技术，目前已实现充电桩用高压高速MOSFET系列新产品量产，在国内充电桩企业批量应用。
今日，苏州东微半导体股份有限公司发布了2021年年度报告摘要，内容如下： 公司代码：688261 公司简称：东微半导 苏州东微半导体股份有限公司 202...
根据东微半导半年报显示，2022年上半年公司实现营业收入4.66亿元，同比增长45.33%；归属于上市公司股东的净利润约1.17亿元，同比增长125.4...
毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。
平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。
2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。
在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。
VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。
禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。
车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
