首先点击一键启动按钮启动车辆发动机，不然无法调节时间。然后点击多功能方向盘左侧的MODE按键，进入功能调节。在中控显示屏会显示时间调节设置。点击多功能方向盘右侧的SET按键。通过多功能方向盘上的SET跟RES按键来调节时间。外观部分，2020款瑞虎3 百万全球版的整体设计延续老款瑞虎3设计风格，前脸造型相比现款更加富有棱角，全黑格栅两侧面板裁剪融入了瑞虎8一些的设计元素，但前大灯组造型并无显著变化。此外，大灯组下方搭配横条设计雾灯，看起来更有辨识度。车尾部分相比现款车型并未有明显变化。尺寸上，新车长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm。在配置方面，新车将根据版本的差异在日间行车灯、挡泥板、防擦条、车身拉花、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮条门把手等处略有不同。内饰部分，新增空调出风口金色装饰件以及门板把手、横向金色装饰件，营造出简约却又不失美感的氛围。此外，2020款瑞虎3 百万全球版新增棕色内饰及皮质座椅，并全面调节座椅包裹性，带来加倍舒适驾乘感受。安全配置方面，新车配备ESP车身电子稳定系统、胎压监测功能，保证行车安全，全方位保障驾驶者安全性。
奇瑞瑞虎3时间调整方法：1、熄火，汽车的小灯开启，点亮仪表盘；2、按住仪表盘上的按钮保持不动，当仪表盘上的时间开始闪烁时，松开按钮，再次按下调节；3、当时间中小时区域调节好后，使其自然闪烁5次；4、跳到时间的分钟区域，再次按压仪表盘按钮来调整；5、全部调节完毕后，再使其闪烁5次后就会自动停止。奇瑞瑞虎3的长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm。奇瑞瑞虎3的驱动方式为前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，后悬架为双连杆式独立悬架，带有横向稳定杆。
马自达3调时间只需按住中控台CLOCK按键直到闪烁即可进行调节。以下是有关马自达3的相关介绍：1、外观：马自达3采用第二代魂动设计语言，其前格栅的轮廓更加扁平，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上宽阔而精致。尾部延续了魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗、尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。2、内饰：中控设计感十足，采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置。三辐式的方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰。此外，还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
奇瑞瑞虎3的时间调节方法：1、将点火开关关闭，大灯开关打到一档的位置。2、常按调节按钮到小时字段闪烁后松开，通过按压调节杆来调节时钟。3、小时数调节完后不要动，会自动跳到分钟闪烁，再通过按压调节杆来调节分钟。4、全部调好之后松开按钮。以下是关于奇瑞瑞虎3的相关介绍：1、配置方面：新款瑞虎3配备了多功能方向盘、8英寸液晶显示屏、博世9.0版ESP车身动态稳定系统和坡道辅助系统等配置。2、安全配置方面：老款车型全系标配的ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助控制管理系统以及TCS牵引力控制系统等配置3、动力配置：沿用现款车型上所搭载的1.6L自然吸气发动机（代号SQRE4G16），最大输出功率为93kW（126PS），峰值扭矩为160N·m，在传动系统方面匹配的是5速手动以及CVT变速箱。
以下是奇瑞瑞虎3调节时间的具体方法：1、奇瑞瑞虎3右边有时间复位按钮，按钮位于表盘上凸起小柱，短按一下可以切换时间和公里数，在显示时间时，长按3秒。2、待到小时显示闪烁，短按调节小时数。3、再长按3秒，分钟显示闪烁，短按调节分钟数。4、再长按3秒或不按，恢复正常时间显示。5、汽车仪表内的时间只是辅助功能，并没有很高的精确度，当出现误差后，可随时调整。
首先将点火开关关闭，大灯开关打到一档的位置。然后常按调节按钮到小时字段闪烁后松开，通过按压调节杆来调节时钟，小时数调节完后不要动，会自动跳到分钟闪烁，再通过按压调节杆来调节分钟，全部调好之后松开按钮就行。以下是奇瑞瑞虎3的相关介绍：1、在安全配置方面做出了一定的调整，老款车型全系标配的ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助控制系统和TCS牵引力控制管理系统等配置，不在标配于1.6L手动舒适型和1.6LCVT舒适型。2、动力部分，将继续沿用现款车型上所搭载的1.6L自然吸气发动机（代号SQRE4G16），最大输出功率为93kW（126PS），峰值扭矩为160N·m，在传动系统方面匹配的是5速手动以及CVT变速箱。
以下为奇瑞瑞虎3调时间的具体步骤：1、首先把钥匙关到ACC档或者拔出，这时候仪表熄灭。2、再次转动灯光开关，开启小灯。3、这时候仪表背景灯亮起。4、按住仪表按钮保持一会，仪表上时间的小时区开始闪动，然后松开按钮，然后再次按下，每按下一次增加一小时。5、调整好小时后，不动按钮小时跳动5次后自动跳到分钟，每按下按钮一次增加一分钟，长按一直增加，调整好后不用动分钟数跳动5次后便停止，调整结束。
奇瑞瑞虎3时间调整方法：1、熄火，汽车的小灯开启，点亮仪表盘；2、按住仪表盘上的按钮保持不动，当仪表盘上的时间开始闪烁时，松开按钮再次按下调节；3、当时间中小时区域调节好后，使其闪烁5次；4、跳到时间的分钟区域，再次按压仪表盘按钮来调整；5、全部调节完毕后，再使其闪烁5次后就会自动停止。扩展内容：1、奇瑞瑞虎3的长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm。2、奇瑞瑞虎3的驱动方式为前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，后悬架为双连杆式独立悬架，带有横向稳定杆。
瑞虎3仪表时间调整方法如下：1、钥匙关到ACC挡或拔出，仪表熄灭。2、转动灯光开关，开启小灯，仪表背景灯亮起。3、按住仪表按钮保持一会，仪表上时间小时区开始闪动。4、松开按钮再次按一下，每按下一次增加一小时。5、调整好小时后不动按钮，跳动5次后自动跳到分钟，每按下按钮一次增加一分钟，长按一直增加。6、调整好后，等分钟数跳动5次后停止，时间调整即可完成。
奇瑞瑞虎3调整时间的步骤如下：1、首先将点火开关关闭，大灯开关打到一档的位置。2、常按调节按钮到小时字段闪烁后松开，通过按压调节杆来调节时钟。每按下按钮一次增加一分钟，长按一直增加。3、小时数调节完后不要动，会自动跳到分钟闪烁，再通过按压调节杆来调节分钟，分钟数跳动5次后便停止。4、全部调好之后松开按钮，检查时间是否调整正确。
瑞虎3时间的调整方法是：1、把钥匙关到ACC挡或者拔出，这时候仪表熄灭；2、再次转动灯光开关，开启小灯；3、仪表背景灯亮起，按住仪表按钮保持一会儿，仪表上时间的小时区开始闪动，然后松开按钮，然后再次按下，每按下一次增加一小时；4、调整好小时后，不动按钮小时跳动5次后自动跳到分钟，每按下按钮一次增加一分钟，长按一直增加，调整好后不用动分钟数跳动5次后便停止。内饰方面，瑞虎3三幅方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也能够准确的看出制作模具的精度较高。
瑞虎3的时间调整方法：1、把钥匙关到ACC挡或者拔出，仪表熄灭；2、转动灯光开关，开启小灯，仪表背景灯亮起；3、按住仪表按钮，仪表上时间的小时区开始闪动；4、松开按钮再次按下，每按下一次增加一小时；5、调整好小时后，不动按钮小时跳动5次后自动跳到分钟；6、每按下按钮一次增加一分钟，长按一直增加；7、调整好后不用动分钟数跳动5次后便停止，时间即可调好。奇瑞瑞虎3是一款小型5门5座suv，车身尺寸长宽高分别为4420mm、宽1760mm、高1670mm，轴距是2510mm。
奇瑞瑞虎3调时间的方法是：1、把钥匙关到ACC挡或者拔出，仪表熄灭；2、转动灯光开关，开启小灯，仪表背景灯亮起；3、按住仪表按钮，仪表上时间的小时区开始闪动；4、松开按钮，再次按下，每按下一次增加一小时；5、调整好小时后，不动按钮小时跳动5次后自动跳到分钟；6、每按下按钮一次增加一分钟，长按一直增加；7、调整好后不用动分钟数跳动5次后便停止，时间即可调好。奇瑞瑞虎3是一款小型5门5座suv，其车身尺寸是：长4420mm、宽1760mm、高1670mm，轴距为2510mm。
瑞虎3调节时间的方法：1、点击一键启动按钮启动车辆发动机，点击多功能方向盘左侧的MODE按键，进入功能调节；2、长按调节按钮到小时字段闪烁后松开，通过按压调节杆来调节时钟，小时数调节完后不要动，会自动跳到分钟闪烁；3、再通过按压调节杆来调节分钟，全部调好之后松开按钮即可。以2020款瑞虎3为例，其车身尺寸是长4420mm、宽1760mm、高1670mm，轴距为2510mm，油箱容积为55l。这款车搭载了1.5l自然吸气发动机，上限功率是85kw，最大扭矩是143nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
瑞虎3仪表盘调时间的方法是：1、点击一键启动按钮启动车辆发动机，点击多功能方向盘左侧的mode按键，进入功能调节；2、此时在中控显示屏会显示时间调节设置，点击多功能方向盘右侧的set按键，通过多功能方向盘上的set和res按键来调节时间。瑞虎3是奇瑞汽车旗下的一款小型suv，使用1.5l自然吸气发动机，发动机最大扭矩为143牛米。该车的长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm，搭载5挡手动变速箱。
瑞虎3时间调节步骤：1、将车辆熄火，使仪表盘处于熄灭的状态；2、将汽车的小灯开启，点亮仪表盘；3、按住仪表盘上的按钮保持不动，当仪表盘上的时间开始闪烁时，就可以松开按钮然后再次按下调节即可，此次调节的是时间的小时区域；4、当汽车时间中小时区域调节好后，使其自然闪烁5次，期间不要触碰仪表盘上的按钮；5、仪表盘上的时间闪烁5次后，会自动跳到时间的分钟区域，此时再次按压仪表盘按钮来调整时间；6、全部调节完毕后，再使其闪烁5次后就会自动停止，这时整个时间调节完成。瑞虎3是奇瑞汽车旗下的小型SUV，车型尺寸为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm。
瑞虎3调时间的方法：按住仪表盘上的按钮保持不动，当仪表盘上的时间开始闪烁时，就可以松开按钮然后按下调节。当汽车时间中小时区域调节好后，使其自然闪烁5次，会自动跳到分钟区域，此时再次按压仪表盘按钮来调整时间；全部调节完毕后，再使其闪烁5次后就会自动停止。瑞虎3是奇瑞的第一款suv，尺寸为长4420mm、宽1760mm、高1670mm，采用了钢琴黑烤漆的时尚动感前格栅，全新鹰眼式设计的前大灯组，配合双面五幅17寸铝合金轮毂，整体外形更年轻动感。
新瑞虎3调时间的方法是：1、将汽车的小灯开启，点亮仪表盘；2、调节按钮到小时字段，等闪烁后松开，通过按压调节杆来调节时钟；3、小时数调节完后会自动跳到分钟，再通过按压调节杆来调节分钟；4、全部调好之后松开按钮即可。车身尺寸方面，新瑞虎3的长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm，车身整体视觉效果更为扁平，增加了新车的运动感。外观方面，该车采用了全新的家族式设计，多边形前进气格栅由单镀铬装饰条取代了现款车型三幅式设计，并在中央悬挂了奇瑞的品牌Logo。
奇瑞瑞虎3的时间调节最简单，具体步骤为：1、将车辆熄火，使仪表盘处于熄灭的状态。2、将汽车的小灯开启，点亮仪表盘。3、按住仪表盘上的按钮保持不动，当仪表盘上的时间开始闪烁时，就可以松开按钮然后再次按下调节了。2、将汽车的小灯开启，点亮仪表盘。3、按住仪表盘上的按钮保持不动，当仪表盘上的时间开始闪烁时，就可以松开按钮然后再次按下调节了。注意，此次调节的是时间的“小时”区域。4、当汽车时间中“小时”区域调节好后，使其自然闪烁5次，期间不要触碰仪表盘上的按钮。5、仪表盘上的时间闪烁5次后，会自动跳到时间的“分钟”区域，此时再次按压仪表盘按钮来调整时间。6、全部调节完毕后，再使其闪烁5次后就会自动停止，这时整个调节时间的过程就完成了。关于瑞虎3：瑞虎3是奇瑞汽车生产的一款小型suv，截至到2019年7月，市面上在售的瑞虎3为2018款和2016款，售价区间为5.99万元-9.29万元，二手价格在2.98万元-6.18万元之间。在动力方面，瑞虎3全系采用了一款1.6升的自然吸气发动机，最大马力为126匹。在变速箱方面，瑞虎3有5挡手动和CVT无级变速（模拟7挡）可选。
瑞虎3离合器的调整方法如下：1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。
瑞虎3雾灯开关位于方向盘左侧拨杆处，扭动拨杆即可开关雾灯。雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。雾灯的拆卸步骤如下：1、取出一字改锥，用一字改锥先从雾灯格栅的反面撬起，将卡在里面的卡子撬开，这样正面的缝隙大，再用一字改锥从正面的缝隙一点一点地将卡在前保险杠上的卡子撬开，所有的卡子都撬开后，就可以取下雾灯格栅，注意撬的时候肯定要慢些，轻些，避免将塑料的卡子撬断；2、能够正常的看到固定在前保险杠上的雾灯，通过观察会发现，固定雾灯的是两条螺丝，取出花键，用花键将这两条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要放好，以备安装时用；3、螺丝拆解下来后，雾灯的两个爪子卡在前保险杠上的卡孔里，用手把住拆解螺丝的这边，然后轻轻地往上拉，这样雾灯就可以取下来。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
